In den klassischen Roadsterproportionen fertigt man bei BMW einen außerordentlich sportlich und gleichsam erfrischend ungewöhnlich
anmutenden Sportwagen, der auf den Namen Z4 Roadster hört. Eine langgezogene Frontpartie und kurze Überhänge sind die prägenden Roadster-Stilelemente. Optisch ganz besonders überzeugt die einzigartige Komposition aus konvexen und konkaven Flächen, die beim Z4 auf unkonventionelle und gleichsam ästhetische Weise das Erscheinungsbild prägt. Bei dem Verdeck entschied man sich klassischerweise zu einem Softtop, welches auch als vollautomatische Version mit Funkfernbedienung erhältlich ist
und in nur 10 Sekunden auf Knopfdruck öffnet und schließt.
Im Innenraum wurde die sportliche Linie von außen aufgegriffen
und konsequent weiter verfolgt. Serienmäßige Sportsitze, die
durch eine ausgeprägte Seitenwangenkonstruktion verfügen, sorgen
für guten Seitenhalt. Sehr solide Materialanmutung, eine sorgfältige und detailgenaue Verarbeitung, sowie klar geordnete und übersichtliche Instrumentierung prägen Cockpit und Innenraum. Eine günstige Gewichtsverteilung von 50:50, sowie die Verwendung eines Leichtbau-Fahrwerks schaffen die Voraussetzungen für sportliche Fahreigenschaften und gutes Handling. Die Auslegung des Z4 Roadster kann ferner durch einen Druck auf die Taste "Sport" (FDC: Fahrdynamik Control) verändert werden. Über die Motorsteuerung wird dadurch ein direkteres Ansprechen des Motors erreicht und die Lenkunterstützung wird im unteren und mittleren
Drehzahlbereich zugunsten eines direkteren Lenkgefühls verringert. Der Z4 Roadster vermittelt im Fahrbetrieb einen
sehr soliden und in allen Fahrsituationen souveränen Eindruck. Im Handling wirkt er äußerst agil und reagiert bei spontanem
Einlenken blitzschnell und geradezu kurvengierig. Traktionsprobleme scheinen ferner ein Fremdwort zu sein: Der
Z4 klebt regelrecht mit allen vier Rädern auf dem Asphalt und nur mit gehöriger Provokation lässt sich im Grenzbereich der Zustand der Gleitreibung hervorrufen. Die subjektiv empfundene Leistungsentfaltung beim Beschleunigen ist dank drehfreudigen Motors und zu höheren Drehzahlen hin ansteigenden Drehmoments als betont sportlich zu bezeichnen. Die Fahrleistungen des Z4 Roadsters mit 2,0-Liter-Motor und 150 PS werden seitens BMW mit einer Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h, sowie einer Beschleunigung von 0-100 in 8,2 Sekunden angegeben. Der Preis liegt bei 29.900,00 Euro in der Grundversion. (cs)
