Dass schwule Männer genauso in ihr Auto vernarrt sind wie die Heteros ist schon längst kein Geheimnis mehr. Immer mehr Automarken und –händler wenden sich bewusst dem schwulen Markt zu, stimmen ihre Werbekampagnen entsprechend ab oder entwickeln extravagante Sonderausstattungen. Der einzige Unterschied beider Zielgruppen liegt in der Affinität zu den einzelnen Modellen. Auf der jeweiligen Beliebtheitsskala stehen komplett unterschiedliche Wagen auf den vordersten Plätzen.
Fiat baut das schwulste Auto
Der Fiat 500 Cabrio ist von schwulen Autonarren des ganzen Kontinents zum »European Gay Car 2010« gewählt worden. Es besticht vor allem durch den »Dutzi-Dutzi-Effekt«. Bereits 2008 konnten sich Schwule am meisten für den Fiat 500 erwärmen - damals noch in der geschlossenen Variante. Im vergangenen Jahr machte dann der Alfa Romeo MiTo das Rennen. Die Umfrage wird seit 2005 jedes Jahr online vom französischen Oldtimer-Club Ledorga durchgeführt. Insgesamt waren 60 Fahrzeuge nominiert. Den zweiten Platz erreichte der Sportwagen Aston Martin DBS Volante vor dem Stadtauto Toyota iQ. Deutsche Marken gingen diesmal leer aus. Im letzten Jahr konnte dagegen noch der Volkswagen Scirocco den zweiten Platz erobern.
Citroën ist die schwulste Marke
Bei den schwulsten Automarken konnte der französische Konzern Citroën das Rennen für sich entscheiden. Zweiter wurde Aston Martin gefolgt von Alfa Romeo. Ralf Raspe, Gründer des schwulen deutschen Oldtimerclubs Queerlenker, ist über den Sieg des rund 14.000 Euro teuren Fiat-Cabrios nicht überrascht: »Der Wagen ist einfach stylisch. Ein Golf IV würde das nie schaffen, weil es ein Massenauto ist«, so Raspe gegenüber der »Süddeutschen Zeitung«. »Der schwule Mann will eher etwas Pfiffiges und Außergewöhnliches ... und bei dem Fiat stellt sich dieser typische Dutzi-Dutzi-Effekt ein, den würde man am liebsten mit ins Bett nehmen und auf ein Kopfkissen legen«. Schwule neigten in der Autofrage eher zum »Understatement«, findet der Autonarr. Daher hätten die großen BMW s keine Chance, ist er sich sicher: Die seien eher etwas für die »bürgerliche Fraktion«.
Natürlich gibt es viel mehr Autos, die geliebt werden. Wir zeigen Euch die Top 7 im Redaktionsquartett.
Skoda Superb Combi 1,4 TSI
Elegant und höchst geräumig präsentiert sich der Kombi in der oberen Mittelklasse. Seine Markenzeichen sind das typische Skoda-Gesicht mit dem markanten Kühlergrill, die formvollendete Heckpartie und die dynamische Silhouette. Der lange Radstand und der geschwungene Dachbogen vermitteln einen Eindruck von den optimalen Raumverhältnissen für Passagiere und Gepäck.
Toyota IQ 1.33
Dank seines bahnbrechenden Designs und der agilen Fahrdynamik gehört der iQ zu den beliebten Kompakt-Stadtautos. Auch mit Sicht auf den Umweltschutz geht der Kleinwagen gelungene Wege, denn Kraftstoffverbrauch und Emissionen liegen auf niedrigsten Werten. Das Design ist schlicht, stark und zukunftsorientiert und wirkt gezielt kontrastiert.
VW Polo GTI
Das neue Topmodell der Polo-Baureihe gibt sich auf den ersten Blick als GTI zu erkennen. Bewusst zitiert er die optischen Insignien dieses einzigartigen Labels. Souveräne Handlingeigenschaften, kompromisslose Antriebsagilität und ein Höchstmaß an Sicherheit zeichnen die GTI-Reihe aus, die im neuen Polo perfektioniert wird.
Peugeot RCZ 1.6 155 THP
Der RCZ überzeugt sowohl durch sein ausdrucksstarkes Design und sein exklusives Interieur wie auch durch seine effizienten, umwelt- freundlichen Motorisierungen. Seine markante Form und die einzigartige, kompakte Stufenheck-Coupé-Architektur sind besonders auffällig. Der durchgestylte Innenraum lässt beim Fahrer Motorsport-Feeling aufkommen.
Opel Insignia OPC 2.8 V6
Opels neuer Dauerbrenner Insignia fügt sich ebenfalls in die OPC-Familie ein. Sportlich-kraftvolle Designelemente außen wie innen zeigen optisch die Kraft des stärksten Serien-Opel aller Zeiten. FlexRide-Fahrwerk und adaptiver 4x4-Antrieb sorgen für optimales und sicheres Fahrverhalten. Die umfangreiche Serienausstattung lässt sich um zahlreiche Extras erweitern.
Audi A1 1.2 TFSI
Dynamisch und individuell wird der A1 für frischen Wind in der Kompaktklasse sorgen. Er komprimiert alle Tugenden der Marke auf weniger als vier Meter und präsentiert sich im charaktervollem Design mit wegweisenden Effizienztechnologien. Dank seiner kompakten Abmessungen bewegt er sich agil und wendig im Stadtverkehr und bietet dabei einen hohen Alltagsnutzen.
Mercedes E 250 CDI
Das neue E-Klasse Coupé verbindet auf besondere Weise Emotion und Effizienz. Die klassische Coupé-Seitenlinie wird auf sportliche Art neu interpretiert, die Ausstrahlung wirkt souverän und leidenschaftlich. Der Oberklasse-Wagen bietet eine Fülle neuer technischer Innovationen, die das Fahren noch sicherer machen. Der Verbrauch erreicht neue Niedrigstwerte in dieser Kategorie. (ds)
