Die neue Mercedes-Benz M-Klasse: ML 250 BlueTec 4MATIC

Die dritte Generation der M-Klasse von Mercedes-Benz überzeugt vor allem mit einer ausgezeichneten Energieeffizienz. Verbrauchs-Champion ist der ML 250 BlueTEC 4MATIC, der sich mit einem NEFZ-Verbrauch von 6,0 l/100 km (158 g CO2/km) begnügt und mit einer Tankfüllung bis zu 1.500 Kilometer weit reisen kann.

BlueTEC-Dieselaggregate und die neue Generation der BlueDIRECT-Benziner sind Garanten für die hohe Wirtschaftlichkeit und ausgezeichnete Umweltbilanz der neuen M-Klasse. Im ML 250 BlueTEC 4MATIC ersetzt das unter anderem aus der S-Klasse bekannte Vierzylinder-Sparwunder den 3,0-Liter-V6 des Vorgängers ML 300 CDI BlueEFFICIENCY 4MATIC. Neben der hochmodernen Motorentechnik unterstützt ein umfangreiches BlueEFFICIENCY-Maßnahmenpaket die hervorragende Kraftstoffökonomie. Durch intelligenten Leichtbau konnte die Gewichtsspirale gestoppt werden. Mit einem Luftwiderstandsbeiwert cW = 0,32 setzt die neue M-Klasse (ML 250 BlueTEC) zudem einen Bestwert in dieser Fahrzeugklasse.

Erstmals verfügt das Fahrwerk mit Stahlfederung über eine selektive Dämpfung. Dabei wird der M-Klasse Fahrer von einer Elektrolenkung unterstützt, die je nach Fahrsituation die optimale Lenkkraftunterstützung gewährt. Zudem punktet das SUV hier mit dem kleinsten Wendekreis in seinem Marktsegment.

Das optionale ON&OFFROAD-Paket der neuen M-Klasse optimiert mit sechs Fahrprogrammen die Fahrdynamik und Fahrsicherheit, da für die unterschiedlichsten Betriebsbedingungen auf der Straße und im Gelände die jeweils optimale Antriebssteuerung vorhanden ist. Auf der „Hardware“-Seite umfasst das ON&OFFROAD-Paket einen Unterfahrschutz, ein zweistufiges Verteilergetriebe mit Untersetzung, eine Längsdifferenzialsperre und erweiterte AIRMATIC-Funktionen. Die hoch stabile Fahrgastzelle der M-Klasse bildet gemeinsam mit den vorderen und hinteren Verformungszonen ein effizientes Fundament für die Insassen-Schutzsysteme. Bis zu neun Airbags, die je nach Unfallart und Unfallschwere bedarfsgerecht aktiviert werden, können die Belastung der Insassen reduzieren. In Ergänzung zu den Systemen der aktiven Sicherheit wie dem serienmäßigen Brems-Assistenten BAS oder dem optionalen BAS PLUS, die einen Unfall vermeiden oder die Unfallschwere mindern können, wurden die passiven Maßnahmen des Fußgängerschutzes bei der neuen M-Klasse weiter verbessert.

Hervorragende Fahreigenschaften, nicht nur in der Szene

Für eine weiter verbesserte Fahr- und Konditionssicherheit sorgen in der neuen MKlasse vor allem die aus der S- und E-Klasse bekannten Assistenzsysteme. Zur serienmasigen Ausstattung gehoren die Mudigkeitserkennung ATTENTION ASSIST, das vorausschauende Sicherheitssystem PRE-SAFER, die Reifendruckverlust-Warnung sowie das Adaptive Bremslicht und der Brems-Assistent BAS.

Die neue Generation gibt sich durch ihre charaktervoll gestaltete Karosserie mit der typischen C-Saulen-Form schon auf den ersten Blick als M-Klasse zu erkennen. Im Vorderwagen dominiert die in M-Klasse-typischer Auspragung selbstbewusst-kraftvoll gestaltete Kuhlermaske mit Zentralstern. In der Seitenansicht unterstreicht eine gestreckte Linienfuhrung formal die Onroad-Betonung des Fahrzeugs, dessen kompakte Proportionen uber einen grosen Radstand und kurze Uberhange definiert werden. Die Fondseitenscheibe geht ohne sichtbare Saule in die Heckscheibe uber und sorgt zusammen mit den ebenfalls umlaufenden, zweiteiligen Heckleuchten in LED-Lichtleitertechnik und dem abgesenkten Dach mit grosem Dachspoiler fur ein Design aus einem Guss.

Das Designkonzept des Interieurs verbindet auf Anhieb sichtbar ein authentisches SUV-Erlebnis mit den Wohlfuhlqualitaten einer hochwertigen Mercedes-Benz Limousine. Wahrend eine expressive Domgestaltung die Kraft eines SUV verkorpert, vermittelt die sympathisch abfallende Kontur der Instrumententafel im Beifahrerbereich ein hervorragendes Raumgefuhl und unterstreicht damit die Langstreckenqualitaten des Fahrzeugs. Der geraumige, helle Innenraum bietet spurbar mehr Ellbogenfreiheit als sein Vorganger und damit auch mehr Raumkomfort. Blickfang an der Instrumententafel ist ein groses Zierelement, das sich formal in den Turen fortsetzt und damit einen sehr harmonischen Wrap-around-Effekt erzeugt.

Serienmasig bietet die neue M-Klasse das System Audio 20 CD, das ein Radio mit Doppel-Tuner, Farbdisplay mit 14,7 cm Display-Diagonale, MP3/WMA/AAC-fahiges CDLaufwerk, eine USB-Schnittstelle mit CD-Cover-Anzeige (falls auf dem Speichermedium hinterlegt), einen AUX-IN-Anschluss in der Mittelarmlehne sowie eine Telefontastatur umfasst. Die Bluetooth- Schnittstelle erlaubt eine Freisprechfunktion und Audio Streaming fur die Musikubertragung. Besonders interessant ist BeckerR MAP PILOT, ein voll integriertes Navigationsmodul mit 2.D/3-D-Kartendarstellung fur Europa. Das Multimedia-System COMAND Online mit hochauflosendem 17,8-cm-Farbdisplay bietet erstmals einen Internetzugang fur die M-Klasse.

Infobox

Preis:
54.978,– Euro

Hubraum:
2.143 cm³

Leistung (PS):
204

Höchstgeschwindigkeit:
210 km/h

Von 0 auf 100:
9,0 s

Verbrauch:
6,0-6,5 (kombiniert)